19 ноября 2013 г.

В ожидании Рубикона

Ну что ж начался ДТ, после которого пути назад нет. Рубикон. Новое обновление для Eve Online. Я быстренько пробежался по патч-нотсам и могу сказать, что изменений достаточно много и они достаточно приятные.

Лично для моих интересов дополнение привнесет не так уж и много. Пожалуй наиболее интересными для меня будут - новая система сертификатов, новая система классификации кораблей, новые импланты, новое окно выбора персонажей и всякие мелочи, например, кнопка сравнения на панели Неоком и возможность иметь 200 фитов.

Остальное мне не очень интересно - новые корабли, новые модули, новые комплексы и новые звуки и музыка, а также ребаланс некоторых кораблей и куча дополнительных настроек флота. Для любителей ПВП несомненно это будет интересно, но не для меня.

К Рубикону я особо готовиться не стал - купил чуть-чуть планетарки, чуть-чуть Т2 модулей. Надеюсь цены подрастут, а я заработаю чуть больше исок.

9 ноября 2013 г.

Новости экономики Eve Online (02.11.2013)

Цена на плекс в середине недели резко пошла вниз. Причиной стала ошибочная скидка на сайте амазон.ком. За прошедшую неделю средняя цена упала на 45 млн иск. Таким образом 4 ноября купить плекс в Жите можно за 598 млн иск, а продать за 586 млн иск.
Рынок минералов стабилен уже больше 1 месяца. Никаких сюрпризов и вообще полный штиль.
В ожидании нового дополнения находятся планетарные ресурсы. После выхода нескольких дев блогов и изменений на тест-сервере цены на планетарные ресурсы пустились в галоп. Некоторые компоненты резко упали в цене. Например, Broadcast Node. Другие также резко ушли в противоположном направлении - Nano-Factory, Organic Mortar Applicators. Объемы покупки и продажи планетарки увеличились почти в 2 раза.

Новости экономики Eve Online (26.10.2013)

В преддверии нового дополнения цена на плекс продолжает расти. Сегодня купить 1 лицензию пилота можно за 626 миллионов иск, а продать за 616 миллионов иск. За неделю средняя цена выросла на 9 миллионов иск.
На рынке складывается не понятная ситуация с топливными блоками. Цена на калдарские фуел блоки выросла за месяц на 9% и закрепилась на отметке 16 500 иск за 1 блок. Гальское, амаррское и матарское топливо можно приобрести по цене от 14 500 иск до 15 000 иск.
Новости побочных продуктов льда. Тяжелая вода зафиксировалась на отметке 125 иск за единицу. Жидкий озон торгуется по цене 622 иска за штуку. Цена на стронций снижается уже в течение одного месяца и на 27 октября составляет 258 иск за единицу.
Рынок минералов застыл в ожидании Рубикона. Незначительное снижение на 2 вида минералов - зидрин и мегацит. Остальные минералы стабильны.

Новости экономики Eve Online (19.10.2013)

За прошедшую неделю средняя цена на плекс увеличилась на 7 миллионов иск. Купить 1 плекс в Жите сегодня можно за 610 миллионов иск, а продать за 594 миллиона иск. Судя по новостям от разработчиков цена на плекс продолжит свой рост.
Цены на Т1 импромодули почти вернулись к ценам четырехмесячной давности. Цена на Т2 риги достигла своего минимума и видимо в ближайшем будущем будет стабильной.
Цены на минералы стабильны. Исключения составляют мексалон и зидрин. Мексалон растет, зидрин падает.

Новости экономики Eve Online (12.10.2013)

На 12 октября за 1 плекс в Жите придется отдать 598 млн иск, за продажу можно выручить 589 млн иск.
За первые 10 дней октября средняя цена на плекс выросла на 26 млн иск и составила 594 млн.
Также за прошедшие 3 месяца наблюдается тенденция к росту цены на плекс. В ближайшем будущем снижения не ожидается.
Плохие новости для любителей майнинга - цены на все группы минералов снижаются. Тенденции к росту нет. Возможно выход нового дополнения разбудит рынок минералов.
Хорошие новости приходят с фронта Импромодулей (в простонародье ригов). Цены на Т2 риги продолжают стремительно снижаться на фоне дешевеющего Т2 сальвага.

Новости экономики Eve Online (22.09.2013)

За прошедшую неделю средняя цена плекса выросла на 18 млн за штуку. На 22.09 стоимость покупки составила 580 млн иск, стоимость продажи 599 млн иск.

13 октября 2013 г.

Один день игрока в EVE Online

злая пародия
Карибас mode ON

Я просыпаюсь на час раньше, потому что сегодня мне нужно перезапустить планетарные экстракторы и заодно передвинуть буры: я добываю планетарку в хайсеке, а там с ресурсами небогато. Систему я вам конечно не назову, но давайте считать, что это пятерочка неподалеку от Джиты. Например, Отела.

Все мои планетарные скиллы прокачаны до перфекта, и я копаю шесть планет на максимальной мощности. Везде добываю только Базовые Металлы, там же перерабатываю их в Реактивные Металлы и тупо отвожу на Джиту, чтобы впарить.

Эта фигня стоит так дешево, что я даже не размещаю ордера, хотя продаю приличными партиями. Если бы я с самого начал знал, какая тягомотина с этим планетарным взаимодействием и как мало на нем можно заработать, я бы не связывался. Но раз уж скиллы прокачаны, а командные центры установлены - пусть пахают и приносят хоть какую-то копейку.


Покончив с экстракторами, пью утренний кофе и неспешно изучаю рынок. Сейчас я похож на обычного биржевого трейдера, хотя поверьте, экономика Евы более реальна, чем форекс или какие-нибудь фьючерсы. 99% всего, что продается на рынках в игре, сделано живыми людьми. И не просто сделано: сперва кто-то добыл руду, потом кто-то ее отрефайнил и превратил в чистые минералы, потом кто-то построил все эти чудесные корабли, пушки и ракеты - но вначале кто-то старательно прокачал чертежи, чтобы снизить потери материалов и скорость производства, ибо аренда фабрики тоже стоит денег. Так-то!


Но я отвлекся. Продолжаю обозревать рынок, изучаю движение цен на руду и попутно смотрю, что стало с моими ордерами на покупку.
Ева никогда не спит, вы знали об этом? Она лишь прикрывает глаза на полчаса в сутки - потому, что разработчиками и всякому саппорту надо хотя бы иногда видеться с родными. Остальное время Ева бодрствует. И пока я спал, половина моих ордеров оказалась исполнена, что в свете растущих цен на Джаспет и особенно на Хеморфит не может не радовать: я затарился рудой по дешевке! Теперь даже тупо перепродать ее - уже будет профит. Но довольно тупости, это не планетарное взаимодействие, это совсем другое дело.

Как вы уже поняли, я Калдари. Поэтому стендинг к Галлентам у меня плохой, очень плохой. Вообще-то я человек мирный, но я долго прокачивал стендинг к калдарским нпц-корпорациям и ко всей фракции - чтобы налог на Джите был минимальным, и чтобы я мог рефайнить минералы на любой станции без потерь. Результат закономерен: мои отношения с Галлентами испорчены настолько, что я уже не могу залетать к ним в единички - несмотря на перфектные социальные скиллы. В скобках замечу, что и Минматары тоже меня не любят, потому что амаррский рынок мне также дорог. Но это к делу не относится, поскольку на Амарр я сегодня не полечу.

А полечу я, как ни странно, к Галлентам. Хотя ничего странного: именно там, в Синк Лайсоне и Метрополисе, живут безблагодатные майнеры, продающие руду на 20-30 процентов ниже рынка Джиты. Впрочем, их можно понять: до Джиты им лететь прыжков тридцать, если не больше. Учитывая, насколько объемна дорогая руда, после каждой копки им придется совершить несколько челночных рейсов через половину вселенной. Гораздо разумней продать руду дешевле, но на условиях самовывоза, а сэкономленное время потратить на лишнюю копку, чтобы продать мне лишнюю партию сырья и дать возможность заработать лишних денег.
Это, разумеется, была ирония. Про лишние деньги.

Я допил кофе и готов к вылету. На рынке в Додикси исполнены все мои ордера на Крокит, Хеморфит и Хедбергит. Это другой регион, и никакие торговые скиллы не помогут мне открыть там новый ордер дистанционно. Для этого необходимо личное присутствие, но поскольку мне все равно нужно забрать купленную руду, я не ропщу.
Вывожу из ангара свой Харон, прокачанный до 4-го уровня и имеющий грузовой отсек объемом в 942.000 кубометров. Впечатляет, не правда ли?
Я забыл сказать, что в бирюльки не играю, а затариваюсь по-крупному. Обычный грузовик, сколько Экспандед Каргохолдов на него не ставь, с моим грузом не справится. Поэтому - только Харон. Между прочим, он стоит больше миллиарда ISK, в два раза дороже, чем месячная подписка на игру. И я считаю, что за такие деньги он мог бы летать чуточку быстрее. 


Харон очень, очень неповоротлив. Пока он летит на автопилоте, я успеваю наконец-то умыться, полноценно позавтракать и поработать в этом вашем иллюзорном мире вне EVE Online.
Периодически подхожу к монитору, поглядываю. Мне ничто не угрожает, но береженого бог бережет.
Вот, вижу, как у очередного джамп-гейта затеяли свору два небольших флота. Мне не страшно, ведь я в хайсеке: меня только тронь - тут же нагрянут корабли Конкорда и покарают всех, невзирая на былые заслуги и Секьюрити Статус. Я честный барыга в безопасной системе, мне нечего бояться. Но все же я тянусь к мышке - на случай, если школота у гейта окажется совсем отмороженная.
Пронесло, никто на меня не рыпнулся. Харон прыгает в следующую систему. Впереди у него еще 14 прыжков, а у меня скоро обед.


За окном темнеет, и я наконец-то прилетел в Додикси. Ставлю новые ордера, перегружаю купленные минералы из станционного ангара в грузовой отсек корабля.
Теперь - путь назад. Но не на Джиту. Как я уже намекал, перепродавать руду я не стану. Вернувшись на калдарскую территорию, я отрефайню руду на первой же дружественной станции и заряжу в производство какие-нибудь крылатые ракеты - либо Нова, либо Инферно, благо те и другие чертежи у меня всегда под рукой. При этом у меня образуется избыток Ноксиума и Зидрина. Вот Зидрин я как раз и продам, а Ноксиум - тоже продал бы, но пока придержу, ибо его цена сейчас на дне и продавать его не резон. А вот Тританиума для производства как всегда не хватит, и где-то в соседних системах мне придется докупать Вельдспар, хотя лучше - Денс Вельдспар.

Но это в будущем. А пока мой Харон неспешно возвращается в родные пенаты. Я успеваю посмотреть какую-нибудь серию какого-нибудь сериала и поскроллить френдленту.

Ну вот и прилетели. А на улице уже ночь и мне пора спать. Завтра придется встать на часик пораньше, потому что чертеж Кэпитал Констракшен Партс докачается до полностью безотходного 200-го уровня Эффективности Производства, и я должен буду сразу переставить его на прокачку Скорости Производства.

Всего вам доброго, обитатели странной планеты.

12 октября 2013 г.

EVE - начало ПВП карьеры, или как не быть овощем

EvE начало пвп карьеры, или как не быть овощем
Сразу скажу, что это подобие гайда будет рассчитано на тех, кто основным своим фаном в игре видит пвп. В любых его проявлениях. Гайд не будет очень подробным, я не буду тут разжевывать все досконально – мне лень. Ева, игра прежде всего где надо напрягать извилины и ко многому надо приходить своей головой. Это скорее некое руководство или сборник советов из личного опыта.

Итак, начнем
Я сразу опущу те моменты на которых не стоит задерживать никакого внимания, это по поводу стартовых миссий которые даются после того как вы создали чара. Пойдем сразу к сути. Сделали чара, вам дают обучающие миски – делаем все не слакаем. Пока делаем, привыкаем к интерфейсу. Это как минимум. Как максимум настраиваем его под себя.


Лично я привык к подобному внешнему виду. Так я могу следить за локалом, подсканом, чатиками, вотчлистом.
Пока делаете начальные миски сразу надо настроить овервью для себя. Это ваш основной инструмент в еве. 
 
Обязательно в настройках игры включить отображение таймера сессии. И убрать автолок.
Таймер ссессии это такой кружок в левом верхнем углу экрана.
General Settings/Общие параметры: ставим галку Show Session Change Timer (Показывать таймер смены сеанса).

Что это такое ? И для чего. Например после андока вы увидите этот кружок. Когда он пропадет - ваш корабль потеряет иммунность. После андока это 30 сек если не принимать никаких действий. Не активировать модули, не брать разгон. Можно только остановиться Ctrl+Space.
Так же он будет показываться после прохода в гейт. Ваш корабль будет находиться в так называемой послегейтовой клоке. Ровно одну минуту в течение которой вы невидимы и можете спокойно оценить обстановку - тыкнуть подскан, посмотреть в овервью и принять решение. Если вы начнете движение - клока спадает и вас смогут атаковать.
Если вы зашли в гейт и попадаете в кемп, не спешите принимать решение. Для начала оцените состав противника, их шиптайп, свою позицию и возможности собственного корабля. 60 секунд для этого вполне хватает. Если кемп не очень хороший, то возможно вам и не придется пытаться убежать обратно, возможно у вас есть все шансы тупо улететь дальше. Но это бывает далеко не всегда.
 
Автолок это когда ваш корабль автоматически будет лочить в ответку. Этого быть не должно, поэтому делаем такие настройки:


Как настроить овервью 

Надо нажать на 3 полоски в левом верхнем углу самого окна. Там будут настройки. Добавьте себе вкладки, их можно сделать пять штук. Раньше было больше.

Необходимые вкладки :
 
- Казуальная. Отображаются гейты, солнце, станции и пилоты всех кораблей, мобилы, сканерские пробки и ПОСы. Лично у меня в этой вкладке не отображаются пилоты, которые мне являются плюсами или состоят со мной во флоте. Но это дело каждого.

- ПВП вкладка. В ней ничего не отображается кроме кораблей. И в ней так же не отображаются корабли софлитовцев и все те, кто вам плюс.

- Вкладка карибаса. Там отображаются все корабли, включая софлитовцев и плюсов, а так же все НПЦ корабли. Можно добавить вреки и контейнеры. Но я обхожусь без этого.

- Тревел вкладка. Там отмечаем только планеты. Станции, гейты и солнце. Никаких кораблей. Можно добавить белты и луны. Но не советую. Нужна она для того. Чтоб быстро выбирать объект для отварпа. Так же у меня туда внесены мобилы.

- Вкладка дроны. Там видны только дроны. Только нейтральные. Никаких софлитовских и никаких плюсовых дронов там быть не должно. Нужна она для отстрела вражеских дронов.

Это минимальный набор. В дальнейшем вы научитесь настраивать себе еще кучу разных вкладок для разных целей. Как например отображение только логистов противника, только мелочь, только т3 и т.д и т.п У меня есть вкладка на которой отображаются только трупики в космосе. Люблю полутать пару замороженных тел к себе в карго, а потом совокупляться с ними.

Так же надо настроить брекеты. Брекеты это графичекое отображение объектов в космосе. Т.е вращая камеру вы будете видеть значки планет, лун, белтов и т.д. Все это делается в настройках овервью и к каждой вкладке овервью можно подвязать свою вкладку с брекетами. 

Более подробные гайды о том как настроить овер, можно легко нагуглить. Гайдов по настройке великое множество. 
Совет, после того как вы все настроили под себя, сохраните свои настройки в файл. Потом в случае чего можно будет их загрузить. Так же можно будет их переносить на другой комп или свежий клиент. Лежат они тут : C:\Users\*******\Documents\EVE\Overview Так же можно взять у кого-то готовые настройки и закинуть их к себе. У некоторых корп часто такое практикуется. 

Продолжаем. С первых дней грамотный воен Аллаха привыкает к двум простым вещам. Это букамрки и подскан.

Начну с более простого.

Букмарки они же буки
Нажав alt+e откроется окно люди и места, там будут все ваши контактики друзьяшек и врагов, а так же все ваши буки.

Сразу начинайте вырабатывать у себя хорошую и крайне полезную привычку делать буки во всех системах где вы находитесь впервые. В хайсеке это вам не понадобится, но в лоу и нулях это необходимо и однажды это спасет ваш корабль.
Буки можно делать просто в проварпе. Т.е варпаете с одного гейта на другой и в полете сохраняете буку. Бука сохранится в том месте, где вы нажали кнопку ОК.

Для чего нужны вообще эти буки ?
Это ваши личные споты, на которые вы можете варпнуть в любой момент. 
Простой пример, вы зашли в лоусек или нули, в локале сидит 5 нейтралов, система длинная и бортовой сканер не видит, что твориться на вашем гейте по десту. (дест – от англ destination) Если вы летали тут раньше, и сделали буку посередине между гейтами, так, что их оба видно на подскане – вы летите на нее и просто сканите узким лучом нужный вам гейт. Смотрите, что там не стоят мобилы, и на гайке никого нет – летите дальше. Видите мобилу, видите 5 шипов – включаете мозг и думаете, как проехать кемп. Это простой пример полезности буки. Так же необходимо знать о таких буках как «обзорники».
 
Обзорки/свечки

Это споты, сделанные на гейтах в 200-300км от самого гейта. Делать их надо всегда в сторону космоса. Никогда не делайте себе обзорки строго вверх или вниз от гайки – это самый распространенный спот. Никогда не делайте свои обзорки в сторону объектов. Просто топите в глухой космос, где нет никаких объектов. Отъехали на 200-300км – сделали спот. Назвали его как нибудь типа EC-P8R 250. Сразу понятно, что это обзорка гейта EC-P8R в 250км от него.
Для чего нужны обзорки. Для того чтоб визуально понять что творится на гайке. Для того чтобы не попасть в мобилу которые там могут быть.

Док/андок буки

Даже в хайсеке эти буки должны быть у каждого. Док бука делается в 0км от док рейнджа станции, приварпываете на нее и спокойно докаетесь. Станции разные, варпаете вы на них с разных объектов и не всегда ваш корабль будет приходить в 0 и сразу докаться. Иногда он может подойти и в 2км от станции. Этого вполне хватит, чтоб вас убить пока, вы будете ползти в док.
Самым простой способ сделать четкую док буку это, докнуться и андокнуться. Включить тактикал оверлей. Рядом с капаситором кнопка (Ctrl+D), и сделать буку когда ваш кораблик отъедет от станции так, чтоб круг тактикал оверелея с отметкой 5 не касался стации, но вы по прежнему находились в 0км от станции. Это и будет док бука. Почему по тактикал оверлейю. Почему кружок с отметкой в 5км. На таком расстоянии вы сможете ставить цинки своим друзьям, так чтоб друзья после прыжка на вашу цинку не пизданулись об станку (пиздануться обо что-то называется бамп) и в следствии чего не улетели за док рейндж.
 
Так же в нулях около ваших станций не поленитесь сделать себе спот обзорник. Чтоб если станция закепленна и там стоят бубли и мобилы, вы в них не попали, а спокойно оценили обстановку.
 
Андок бука делатся иначе. Вы андокаетесь, ждете, когда ваш корабль выровняется. Врубаете полную скорость, нажав на + на панельке капаситора.

(можно и нужно забить хот кей для этого) и включаете МВД. Далее ждете когда ваш кораблик уедет на 200-300 км от станции. Делаете буку.
Для чего нужна такая бука. Дело в том, что когда вы андокаетесь ваш корабль 30 секунд имеет иммунитет к любым атакам, если вы не совершаете никаких действий. Так вот после того как вы андокнулисть, тыкате варп на такую буку и если бука сделана правильно и ровно, вы моментально уйдете в варп. Даже если будете сидеть на БШ. Можно смело ссать на грудь суицидникам андокдрочерам.

Со временем вы к этому всему привыкнете и будете по царски пользоваться своими спотами, в то время как стада оленей продолжают умирать в одних и тех же мобилах, дохнуть от суицидников в империи и попадать на смартобш в лоусеках.

Бортовой сканер. Он же подскан.
Надо запомнить всего одну вещь. Максимальная дальность его работы 14.4ау

Табличка с дальностью :
1 au = 149.000.000 km
2 au = 298.000.000 km
3 au = 447.000.000 km
4 au = 596.000.000 km
5 au = 745.000.000 km
6 au = 894.000.000 km
7 au = 1.043.000.000 km
8 au = 1.192.000.000 km
9 au = 1.341.000.000 km
10 au = 1.490.000.000 km
11 au = 1.639.000.000 km
12 au = 1.788.000.000 km
13 au = 1.937.000.000 km
14 au = 2.086.000.000 km

Для чего он нужен. Это ваши глаза. В лоусеке и нулях им надо пользоваться постоянно. Подробно описывать принципы работы я не стану. Это довольно долго и с первого раза все равно люди не понимают. Тем более читая это по бумажке.
Кратко я уже приводил пример как его использовать. Вы сканите им нужный вам гейт и смотрите, что там твориться. Тоже самое если использовать не направленным лучом, а просто на 360 градусов. Вы сможете следить на появлением пробок на подскане, смотреть за приближением к вам врага. Надо уметь этим пользоваться. Использовать ближний и дальний подскан (Небольшое пояснение от редактора - сделать из дальнего подскана ближний очень просто, достаточно убрать одну последнюю цифру в строке с длинной скана и жмякнуть на сканирования. Таким образом можно меньше чем за 1 секунду проверить летят ли к вам враги или нет. Дальний подскан делается тоже очень просто - забивайте всю строку цифрой 9. После нажатия на кнопку сканирования автоматически поставится длина скана в 14 au).

Со вступлением разобрались. Все вышеперечисленное должно у вас работать на автомате. Опять же если вы планируете заниматься ПВП деятельностью. Если вам хватает мисок 4 лвл в империи, то все это вам не понадобится. Вы карибас и я всячески желаю вам мучений. 
Теперь затрону не сильно глубоко волнующий всех вопрос.
 
Заводим альта
Так как я уже писал выше данный текст направлен на развитие и становление ПВП личностей, а не целей в овервью, то и качаться надо несколько иначе чем «качай дрейк и стандинг с сестринскими агентами».

Начнем с того, что надо ясно понимать, что нужно иметь 2 аккаунта. На одном будет ПВП мейн. На втором крабоальт. Во-первых это удобно, во-вторых это полезно. Даже для такой простой вещи как кемп, вам понадобится глазик. Тут вполне себе пригодится 2й аккаунт с вашим крабом.

Насчет того, что я невъебаться директор крупного предприятия в Москве и могу позволить себе купить иски и мне не нужен никакой крабоальт – я говорить ничего не буду. Скажу лишь одно. Покупая иски нелегально вы реально рискуете, т.к. ССР в отличии от близзов, следят за этим. Это первое, а второе не зарабатывая самим на свой шип, вы не будете чувствовать жалости к нему и к себе. Т.е ева для вас станет не евой, а КС. Когда ты сам карибасил на свой шип, то и сливать тебе его не хочется и ты стараешься не тупить. Когда ты его просто купил, то тебе на него похер и руки твои от этого не выправляются.
Сам я иски покупал, не скорою, но карибасть от этого я не перестал. Если вам так хочется вкладывать реал в игру, мой вам совет – просто оплачивайте игру реалом, а не плексами. Тогда и крабить надо будет минимально, и на свои сливы вы вполне сможете зарабатывать не напрягаясь.

Сразу мутить 2 аккаунта не обязательно. Альта можно будет купить на офф форуме за те же иски, официально и без рисков. ПвП пилота я бы не рекомендовал покупать, а вот крабоальта - вполне ок. Сейчас болванка тенгавода 6-9кк СП стоит в районе 3-4 лярдов. Это около 2к вмр если купить иски на том же плати.ру. 

В одного персонажа тоже можно вполне себе комфортно играть первое время.
 
Что качать и чем заняться
Кого же качать мне ? Ведь я хочу ПВП. Дать однозначный совет тут нельзя. Слишком много форматов, много ролей и какая роль будет интересна именно вам я хз. Чтоб это выяснить надо самому полетать в гангах и понять, что же вам интересно.

Вкратце :

Если вам интересны смол ганги, пиратство, лоусеки. То качайте матарские (Projectile, Autocannon, Artillery) пушки, качайте Cynabal, Vagabond, можно качать гибридные (Railgun, Hybrid)  пушки и галльские Talos. Но первый вариант на мой взгляд лучше.

Если вас интересует клайм войны. Нулевые альянсы, то вам там во-первых скажут, что качать для их основного формата, во-вторых тут опять же пригодятся гибридки, т.к в данный момент большинство альянсов в своих КТА флотах используют именно такие орудия.

От себя – вкачайте рекон. Желательно матарский Huggin или Rapier. Он подойдет в абсолютно любой формат. И летать на нем довольно элитненько и кайфова.

Что вообще делают корабли и какое оно ПВП в еве? Скажем так, соло пвп тут практически нет. Разве, что на фракционных войнах в лоусеке. Там сгодятся т1 фригатики, дестроеры, ассолты.
Для смол гангов используют крузачки из-за того, что они быстрые агильные и больно кусают. БКшки так же подходят, под эту категорию.

БШ используются в основном в клайм войнах, ну или в различных фан роамингах, типа 5и Dominix в спайдер танке, или смарторокхи.

Если карибасам все поголовно советуют качать ебаный дрейк и тенгу, то ПВПшникам я посоветую качать Machariel. Пока вы вкачаете на нее пушки, вы вкачаете всю ветку матарских пулеметов и арты. А это даст вам возможность летать на тех же крузаках. Ассолтах, дестрах, и прочем. Это очень пригодится вам в дальнейшем.

Так же советую начинать учиться на цепторе. Идеальным вариантом тут будет опять же матарская Stiletto. Полетать можно с пилотами с EFS канала, при этом спокойно проживая в империи, читая гайды и уча начальные скиллы.
Цептор качается довольно быстро, и отлетав на нем месяцок в регулярных гангах, вы очень быстро заточите свои руки. Вы будете знать особенности того или иного шипа, какие у кого оптималы, как выходить на цель и т.д Это очень полезно. 
Если вы придете на цепторе в клайм альяснс то скорее всего вы ничему не научитесь. Если там не будет постоянных роамингов. Т.к в клайм войнах цепторы практически не участвуют в бою. Они выполняют роль реварп поинтов для всех остальных. 
По этому опять же советую начать летать с EFS. Можно прям на первой неделе. На любом т1 фригате. Просто т1 фригат не возьмут в любой вылет, а цептор подойдет. 
 
Где взять денег

Как заработать денег не качая дрейк и не отбивая у себя охоту играть, глупыми и тошнотными импескими мисками ? Как только вы выучите фригатик в 5, а это необходимо, чтоб сесть на цептор. Вы можете выучить несколько скиллов на скан и ковер. Летая на ковре по чужим нулям и делая новые хакерские плексы в которых нет неписи, вы сможете спокойно зарабатывать до лярда-двух в неделю. Полетав с ЕФС в роамингах по лоусекам, вы не будете бояться их как огня.
Так же можно весело кемпить. Даже в одиночку, но тут правда понадобится 2е окно с альтом. В следующих сериях выпуска "как не быть овощем" я расскажу как это делать.

Сразу старайтесь учить наизусть названия шипов и их бонусы. Старайтесь использовать подскан, даже в том же хайсеке – смотреть на корабли которые там видно и анализировать. Что за корабль, к какому классу относится. Какие бонусы у него. Для чего он может использоваться.

Не старайтесь с первых дней пойти в какую-то корпу. Это сплошное наебалово. Особенно нулевые клайм корпы. Там вас ничему не научат. А от тоски вы начнете помирать уже на вторую неделю. Вкачав тот же цептор и вкачав хотя бы Jaguar или Wolf, не говоря уже о Dramiel или Daredevil , научившись сканить – вы вполне комфортно сможете вступить в любую лоусечную корпу пиратов. Особенно к тем кто проживают в регионах где идут фракц войны.
Это быстро, это полезнее и круче, чем ссаный дрейк и миски в Осмоне. Это будет приносить вам ПвП, адреналин, нормальный доход и все будут довольны. Даже небо и даже Аллах.

На этом пока все. Скажем так это первая часть. В дальнейшем я продолжу. Следующую часть я планирую посвятить освещению различных соло аспектов.

31 июля 2013 г.

Альянсовый турнир

Никогда не писал про альянсовые турниры в Еве, но вот в этом году решился.
Если кто не знал, то каждый год разработчики проводят ПВП турнир среди альянсов. В качестве призов выступают уникальные кораблики. Трансляции ведутся на твиче. И в этом году есть даже русский стрим (комментаторы Весна и Лилу). Лично я всегда относился к турниру скептически, ибо ПВП в Еве оно такое, оно странное и совершенно не красивое. Ну вот вы видели хоть раз ПВП в экселе? Так вот тут почти тоже самое - зрелища нет никакого. Мало того, команды сражающиеся друг с другом не показывают фиты и во время боя мы видим только информацию - кто кого джамит, держит, трекдизит, сеткует и у кого сколько осталось щитов-брони-структуры. Весь бой происходит с огромной кучей ограничений - время, арена, запрет некоторых модулей, запрет использования некоторых связок кораблей. И все это под соусом механики Евы - красная кучка пикселей убивает синюю кучку пикселей. Ну в общем смотреть не интересно, имхо.

Собственно я никогда и не смотрел турниры, но в этом году появились русские комментаторы боев и ..... в общем, это провал. У меня даже не хватает слов описать скукотищу происходящую в эфире. Возможно я требую чего то невозможного или нереального, но так комментить нельзя. Во-первых, без эмоций и голосом сонного моржа, во-вторых, комментарии заключаются в том, что говорят о каких-то абсолютно капитанских вещах типо, -Логист качает шилд, Дамагер - дамажит, цептор - держит дизом. Ну вот нахер это вообще в эфир запускать. Устройте анал-карнавал, зажгите в эфире цинку, шутите, улыбайтесь, вспоминайте крутые моменты из мира ПВП Евы, вспоминайте забавные фейлы на турнире, обсуждайте участников, смотрите за чатом на стриме, отвечайте на вопросы зрителей, ведите диалог. И ведь нихуя ничего из этого не делается.

Почему бы не взять самый лучший опыт из других стримов по играм? Вопрос без ответа. А для меня в этом году альянсовый турнир закончен. Смотреть на это выше моих сил - глаз устает, уши вянут. Русским командам удачи - покажите америкосам кузькину мать. Ведь несмотря ни на что, всегда приятно видеть когда национальные команды выигрывают хоть в игре, хоть на олимпийских играх. Но смотреть этот турнир и болеть за наших не буду. Не хочу :)

20 июля 2013 г.

Торговые хабы

Актуально на 2017 год.
Последний апдейт информации 05.06.2017.
Если есть неточности, то напишите об этом в комментариях к посту.
Спасибо.

Поскольку теперь в игре есть цитадели, то возникает определенная сложность с вычислением трейд-хабов. Например, большой объем торговли ушел из Jita в Perimeter (на цитадель без налогов). Но в целом информация представленная ниже вполне годится, чтобы понять где находится торговый хаб в регионе. Ведь цитадели для торговли часто ставят в той же системе, что и крупная торговая станция.

В списке есть абсолютно все регионы. Отсортировано по алфавиту.

Самые крупные торговые системы (от больших к более мелким):
- Jita (Крупнейшая торговая система мира Eve, здесь есть любой товар). Торговые цитадели относящиеся к Жите находятся в системах Perimeter и Maurasi.
- Amarr (Торговый хаб Амарцев). Торговая цитадель в Ashab.
- Dodixie (Торговый хаб Галлов). Торговой цитадели нет. Поэтому вся торговля идет на нпс-станции Dodixie IX - Moon 20 - Federation Navy Assembly Plant.
- Rens (Торговый хаб Матаров). Торговая цитадель в Frarn.
- Hek (Второй торговый хаб Матаров). Торговая цитадель находится там же в Hek.
- Thera - уникальная система в вормхоле со станциями. Найти ее могут не только лишь все :)

- Karan (Крупный лоусек хаб)
- Oursulaert
- Agil
- VFK (крупная торговая нулевая система)
- Tash-Murkon Prime
- Ichoriya
- Stacmon
- Orvolle (граница нулей и хайсектора)
- Teonusude
- Motsu
- Arnon
- 6VDT-H

The Forge:
- Jita
- Osmon
- Uitra
- Otela
- Liekuri
- Poinen

Менее крупные в The Forge:
- Reisen
- Akora (лоусек система для регрупа войск)

Aridia:
Karan
Hophib
Sakht

Black Rise:
Ichoriya
Nennamaila
Nisuwa

The Bleak Lands:
Huola
Uusanen
Kamela

Branch:
C-HCGU
UB-UQZ
K-8SQS

Cache:
P7-45V

Catch:
HED-GP
V-3YG7
GE-8JV

The Citadel:
- Motsu
- Tintoh
- Irjunen
- Venilen
- Waskisen
- Tama

Lonetrek:
- Akiainavas
- Torrinos
- Umokka
- Kakakela
- Isinokka
- Uemisaisen
- Nourvukaiken

Cloud Ring:
B-DBYQ

Cobalt Edge:
X-41DA

Curse:
XX9-WV
K-QWHE
H-ADOC

Deklein:
VFK

Delve:
NOL-M9
K-6K16
319-3D
1DH-SX

Derelik:
Berta
Gamis
Arnola

Detorid:
E-ACV6

Devoid:
Esescama
Sasoutikh
Rahadalon

Domain:
Amarr

Esoteria:
0-O6XF
X-7BIX
A1-AUH

Essence:
Oursulaert
Charmerout
Arnon
Villore
Couster

Etherium Reach:
R-6KYM

Everyshore:
Azer

Fade:
L-C3O7

Feythabolis:
JO-32L

The Forge:
Jita

Fountain:
6VDT

Geminate:
TDE4-H

Genesis:
Tar
Pashanai
Simela

Great Wildlands:
E02-IK

Heimatar:
Rens
Lustrevik

Immensea:
Z-H2MA

E8-YS9

Impass:
68FT-6

Insmother:
C-J6MT (Легендарная система Red Alliance)

Kador:
Aphend

The Kalevala Expanse:
LEM-I1

Khanid:
Agil

Kor-Azor:
Zinkon
Kor-Azor Prime
Ordion
Conoban

Lonetrek:
Akiainavas
Torrinos
Kakakela
Umokka

Nourvukaiken

Malpais:
863P-X

Metropolis:
Hek
Konora

Molden Heath:
Teonusude

Oasa:
JXQJ-B

Omist:
AXDX-F

Outer Passage:
CNHV-M

Outer Ring:
4C-B7X

Paragon Soul:
5AQ-5H

Period Basis:
HIX4-H
0A-KZO

Perrigen Falls:
1A8-6G
MTO2-2

Placid:
Orvolle
Stacmon
Barleguet

Providence:
F-YH5B

Pure Blind:
3V8-LJ
5ZXX-K

Querious:
F-NXLQ

Scalding Pass:
1V-LI2
HJ-BCH

Sinq Laison:
- Dodixie
- Aunia
- Egghelende
- Trossere
- Auvergne

Solitude:
Boystin

The Spire:
Удивительный регион, всего 550 ордеров и все равномерно размазаны по региону.
Рекомендую торговать в C-BHDN

Stain:
TG-Z23
LGK-VP
4GQ-XQ

Syndicate:
KFR-ZE
AAS-8R
TXW-EI

Tash-Murkon:
Tash-Murkon Prime
Mani

Tenal:
S-EVIQ

Tenerifis:
C3-0YD

Tribute:
L-VXTK

Vale of the Silent:
2DWM-2
TVN-FM

Venal:
6NJ8-V

Verge Vendor:
Masalle
Clellinon
Sortet

Wicked Creek:
1-7B6D

27 июня 2013 г.

В свете внимания сообщества: Red Frog Freight

В свете внимания сообщества: Red Frog Freight
21.06.2013 15:07 -- CCP Eterne

Перемещение больших объемов товара из одного конца Нью Эдена в другой может быть для людей трудной, занимающей время помехой. Если вы сами не можете управлять фрейтером, или у вас нет друга, который может, вы можете потратить несколько дней на перевозку кораблей и оборудования из одного места в другое. Если вы находитесь в состоянии войны, ваши противники попытаются взорвать вас в момент андока. И даже если вы в безопасности, и у вас есть фрейтер, это всё ещё долгий, иногда скучный процесс - добраться из пункта А в пункт Б.

Поэтому есть много предпринимателей, которые оказывают услуги по предоставлению транспортировки их имущества через созвездия всем кто не может или не хочет сам. Одна из самых успешных групп - это Red Frog Freight (Фрахт Красной Лягушки). Нам повезло получить ответы на наши вопросы об их организации и империи фрахта от нескольких их директоров и контрактных менеджеров.

История
По словам Ruomanni, одного из директоров Red Frog, по легенде, сначала Locin WeEda в 2008 создал Locin’s Freight Service из-за сложностей с нахождением качественных публичных курьерских контрактов с высокой надежностью. Вскоре, после вхождения членов из Red Frog Investments, служба была переименована в в Red Frog Freight Service. В 2010, у Zaxix, бывшего директора и CEO Red Frog, появилась идея создать отдельный альянс под названием Red-Frog, содержащий различные фрейтерские службы. Тогда они начали развивать Red Frog Freight из отдела внутри Red Frog Investment в самостоятельнную корпорацию внутри альянса Red-Frog. В августе 2010 это развитие было окончено. Изначально Locin не хотел чтобы Red Frog Freight имели какие-либо дела с лоу- и нульсеками, но они начали получать множество запросов на такие услуги. Однако, скоро появилась идея того, как справиться с этой задачей. Black Frog Logistics изначально была создана как корпорация из одного человека для поддержки ПВП-альта Zaxix’а. После того как он стал директором Red Frog, он решил вторгнуться на рынки перевозок лоу- и нуль-секов, которые в тот момент обслуживались только корпораций Dark Cross Industries. Поэтому Zaxix решил расширить бренд и включил альт-корпорацию в Red-Frog. Он попросил M’uva Wa’eva присоединиться к его предприятию и 28го сентября 2010 года Black Frog открыл свои двери для всех.

В течение нескольких лет отзывы сообщества оставались практически одинаковыми. В начале была распространенной реклама в каналах, которая росла благодаря сарафанному радио. Переданные на аутсорс перевозки позволяли шахтерам, производственникам и торговцам транспортировать их товары без затрат собственного времени. Сегодня многие члены общества полагаются на Red Frog для поддержки своей деятельности. И хотя всегда есть люди, недовольные ценами или сроками доставки, большая часть отзывов положительная.

Контрактов в день (скользящее среднее за 7 дней)
Повседневная деятельность
Работа такой большой корпорации как Red Frog требует много сил. Их служба доступна круглосуточно для получения контрактов и, кроме того, должна работать со срочными заказами и другими специальными обстоятельствами. Она работает почти как настоящая компания грузоперевозок, имея около 600-700 контрактов в день, перевозя товары по всему Нью Эдену.

Пилоты входят в игру, когда могут, и перевозят то, что выбирают сами. В последнее время ввела 5% обязательный взнос с суммы контракта в фонд страховки White Frog Insurance; до этого пилоты получали 100% вознаграждения. Офисные счета оплачиваются изначальными основателями, а большая часть затрат на инфраструктуру покрывается пожертвованиями.

Пилоты выбирают свои контракты с помощью специально созданного веб-приложения, использующего API для получения информации о контрактах. Они могут найти и выбрать заказ, который соответствует их критериям в отношении длины маршрута, начального пункта, дистанции, стоимости и объёма. Некоторые пилоты любят подумать и запланировать маршрут на 70+ прыжков, другие предпочитают летать туда и обратно. Достаточно одного клика, чтобы автоматически открыть контракт в игре.

За кулисами же менеджер контрактов тщательно проверяет предстоящие контракты и отклоняет те, что созданы не корректно. Рекрутеры изучают заявки и представляют новых пилотов корпорации. Также внимательно отслеживаются все контракты, которые могут быть просрочены или провалены. По каждому проваленному контракту начинается расследование, чтобы выяснить причину провала. Также у корпорации есть публичный канал поддержки, где вам готовы помочь пилоты и менеджеры, а также внутренний канал для контрактных альтов, остающихся в корпорации, и их фрейтерных пилотов.

Прыжков в день (скользящее среднее за 7 дней)
Безопасность и сохранность
Очевидно, существует большая проблема с жульничеством и другие проблемы для потенциальных клиентов. По словам Locin, самое большой проблемой является сохранность посылок их клиентов, и Red Frog не нравится видеть проваленные контракты. Они пытаются научить своих клиентов назначать правильные гарантии чтобы ограничить их риск наткнуться на контрактную кражу или потери из-за ганка суицидников. В случае если пилот Red Frog совершает контрактную кражу, его немедленно выпинывают из корпорации.

Однако Red Frog не может гарантировать, что кражи не случится, и заявляет что их служба лишь в малой степени безопаснее чем публичные контракты. Для тех кто не выставляет сумму залога, покрывающую стоимость товара, риски остаются. Содержимое курьерского контракта скрыто, пока контракт не принят, поэтому, если только залог не выставлена в 0, Red Frog не сможет узнать об ошибочно выставленном залоге, пока не будет слишком поздно.

Однако время от времени случаются накладки. В июне 2010 произошла первая кража контрактов без залога пилотом Red Frog. Они поспешно выпустили пресс-релиз и с успехом вышли из этой истории. Последовавшая тема на форуме была воспринята хороша, а корпорация вскоре даже утроила объем контрактов, так как доброжелательность и бесплатная реклама предоставила импульс для быстрого роста.

Препятствия и проблемы
Поддержка работы чего-то такого крупного как Red Frog сталкивается с множеством трудностей. В данный момент главной проблемой является удовлетворение всех контрактов и их своевременная доставка. Для этого необходимо постоянное рекрутирование. Текучка пилотов может быть высокой, так как в среднем пилот задерживается на 2 месяца. Так как Red Frog растет с каждым месяцем, им нужно все больше и больше пилотов. К счастью, создано множество инструментов для помощи в рекрутировании, и в альянсе даже есть команда, занимающаяся проверками биографии.

Высокий объем также создает нагрузку на их веб-сайт. Каждые 15 минут им надо загрузить месячные данные о контрактах (около 15-20 тысяч) и обработать их.

Также большой проблемой является обучение клиентов, чтобы они могли создавать безопасные и правильные контракты, чтобы не быть лёгкой добычей для возможной кражи. Поскольку не все знакомы с контрактной системой и терминологией, Red Frog используют веб-приложения, чтобы помочь отфильтровать и быстро обнаружить “опасные” контракты, чтобы отклонить их и уведомить об этом клиентов.

В прошлом так большой помехой была защита пилотов. Несколько месяцев назад, Red Frog открыли их собственную компанию страхования, White Frog Insurance. Пилоты платят страховые взносы, зависящие от награды, полученной за контракты, и эти ISK позже используются по запросы выплаты. Это позволяет пилотам чувствовать себя более защищенными, пока они перевозят согласно правилам и инструкциям Red Frog (которые обязательны для получения страховой выплаты).

Пример приложения, которое используют пилоты Red Frog 
Как поучаствовать
Тем, кто хочет присоединиться к Red Frog, Locin советует убедиться, что они действительно хотят быть пилотом фрейтера. Это не всем подходит. Много кто мечтал об этом, но как только добились своего, обнаружили что это не так очаровывает. Пилоты должны быть готовы к скучной повторяющейся работе, хотя вознаграждение может быть хорошей, а ваши коллеги-пилоты - ещё лучше. Говорят, что впечатления - это то что вы создаете сами. 

Однако, также у них есть множество советов для тех, кто не хочет присоединяться к Red Frog, но несмотря на это всегда думал о перевозке как о профессии. Zaxix говорит, что ключ к успеху такой же, как и в любом бизнесе: постоянное качество сервиса, легкое для понимание ценообразование и варианты услуг, привязанность к своей основной услуге, и понимание своих возможностей. По его словам, не один участник провалился, перетрудившись. Если чересчур напрягаться, чтобы выполнять обязательства сверх своих возможностей по доставке и принимать необдуманные требования клиентов, то это может привести к неудовлетворительному сервису, нарушенным обязательствам, плохим отзывам, и побудит людей сгруппироваться во что-то вроде Red Freight.

BlueWaterNight также полагает, что заинтересованным в транспортировке надо иметь контрактного альта, чтобы защитить своего фрейтерного пилота от отрядов ганкеров-суицидников, которые нашли вас по принятому контракту. Тем, кто не может позволить себе альта, он советут быть умным. Как говорится, если что-то слишком выгодно, чтобы быть правдой - скорее всего, это неправда.

Пилотов в день (скользящее среднее за 7 дней)
Люди
За Red Frog скрывается множество людей, которые делают его успешным, слишком много, чтобы перечислять здесь. Некоторые из тех, кто смог ответить на наши вопросы и входит в высшее ранги Red Frog, это:
Locin WeEad - текущий CEO Red Frog Investments, директор Red Frog Freight и Black Frog Logistics, и основатель Red Frog Freight Service. Он присоединился к Red Frog Investment в 2006. Хотя он в основном занимается Red Frog, кроме этого он занимается производством в небольшом масштабе и торгует минералами.

Ryomanni - директор Red Frog Investments, текущий CEO Red Frog Freight, директор в Black Frog Logistics, и работает веб-программистом для Red Frog Alliance. Он вступил в Red Frog Investments в 2006.

Red Frog Rufen - директор Red Frog Freight, CEO Black Frog Logistics и Blue Frog Freight, и директор по рекрутингу для всех трех отделений. Она присоединился к Red Frog Investments в 2010. Кроме Red Frog, он активно занимается миссиями, добычей минералов и исследованиями. Когда-то у неё была собственная служба по исследованию и копированию чертежей, но теперь на неё не хватает времени.

Zaxix бывший CEO и основатель Black Frog Logistics, и бывший директор Red Frog Freight. Он присоединился к Red Frog Investments в 2009.

Beatrice Khamsi директор Red Frog Freight, а также пилот в Red Frog и Black Frog. Она вступила в Red Frog в 2012.

Ari Kes - менеджер по контрактам и рекрутёр, пилот Red Frog, вступил в Red Frog Freight в 2013. Кроме того, иногда он немного занимается добычей минералов и простым планетарным взаимодействием.

BlueWaterNight - менеджер по контрактам, пилот в Blue Frog и Red Frog, вступил в Red Frog Freight в 2012.

Заключительные мысли
Locin хочет поблагодарить все бывших и действующих членов Red Frog за то, что они сделали корпорацию такой, какой она сейчас является. Дополнительно он хочет поблагодарить своих клиентов, которые вывели корпорацию на позицию, где она обрабатывает около 200000 контрактов в год.

Ari Kes хочет сказать, что быть частью Red Frog - было очень пафосно, и говорит, что сообщество безоговорочно лучшее и наболее дружелюбное, среди встреченных им в EVE.

BlueWaterNight приглашает всех заинтересованных присоединиться к ним, будет ли или работа от случая к случаю или “хардкорные” перевозки, которые станут основной вашей деятельностью в EVE.

Beatrice хочет поблагодарить всех лояльных клиентов и напоминает, чтобы вы всегда ставили размер залога соответствующий ценности груза, чтобы никогда не терять ни одного ISK!

Те, кто хотят ознакомиться с историей Red Frog, могут посмотреть их годовые отчеты за 2011 и 2012 года. Люди также могут наблюдать за их текущим статусом перевозок. Те кто заинтересованы во вступлении, а также те кто просто хотят узнать другие детали о службе, могут найти детали в Путеводителе Соискателей.

26 июня 2013 г.

CEO Update: Скитания во Вифлеем

48 knows how to throw a party

CEO Update: Скитания во Вифлеем
Альянс без руководства в военное время инертен; "отпуск" лидера является классической причиной развала. Именно поэтому со скрежещущими зубами и волнительной тошнотой я отбывал на выставку Е3 в Лос-Анджелесе на прошлой неделе; т.к. мы принимали участие в самой выставке, её посещение было обязательным, в то время как наша космическая империя вторглась в Fountain, что положило начало самой захватывающей войне за последнее время. На протяжении дней я постоянно проверял телефон и джаббер, каждую минуту ожидая известий об отступлении войск коалиции в Cloud Ring или даже известий о массовой истерии и панике руководства и рядовых членов альянса.

Тем не менее, то, что я обнаружил по возвращении, не оправдало моих страхов. Не смотря на моё отсутствие, мы захватили северную часть Fountain, захватили более 21-ой R64 Тестов, проделав всё это перед лицом непрерывно растущей свары врагов из NCdot, PL, и N3, которые поклялись нагнуть нас, и с учётом того, что Black Legion и 401K начали терзать наш тыл. Даже наши службы логистики волновались совсем не из-за многочисленных препятствий, а из-за того, что захват территорий происходил слишком быстро; директорат и ФК, опасаясь худшего, "втопили" по полной, и у нас банально закончились айХабы для генерального плана "Только луны, долой сув".

Немного информации для наших новичков: во время войны CFC превращается в камнедробильную и макароносверлильную машину унижения и садизма. Мы медленно и непрерывно "пережёвываем" системы; наша основная цель, как всегда, не давать врагу развлекаться(ибо нефиг). За первые десять дней нашей последней сув-войны (захват Tribute) мы захватили около восьми лун NCdot в Venal и даже не начинали перебивать сув, кроме того, что постоянно издевались над врагом с помощью СБУшек и другими способами. Первые десять дней в Fountain мы захватили столько лун и поставили столько айХабов, что можно воистину считать чудом всё ещё здравствующих "начальников транспортного цеха", которые, не помутившись рассудком, не забились в угол и не стали смахивать маленьких зелёных крокодильчиков.

Мы ведём сложную войну на несколько фронтов. В то время как отчёты Endie о боевых действиях повышают нашу мораль, я собираюсь выложить перед вами общую стратегическую картину.

Война: Боевая сводка

Давайте окунёмся в события прошлого месяца и вспомним, что причиной сложившейся политической ситуации стали Тесты (которые, кстати, упрашивали все альянсы встать под их знамёна в этой войне), они покинули HBC и плюнули в нашу протянутую руку дружбы, потому что хотели играть в Еву как альянс, вне политики и мировых войн, в то же время, примеряя на себя шкуру 'Rebel Alliance'. Тем не менее, они призвали TRIBE, PL, NCdot, N3, и чёрт знает кого ещё вести боевые действия за них. Это практически та же тактика, к которой они прибегали всегда, но теперь же они ~бунтари~: plus ça change, plus c'est la même chose(Чем больше вещи меняются, тем более они остаются неизменными. Фр. Прим. переводчика). Когда я уезжал на E3, это были только TEST, Tribe и NCdot; теперь к ним присоединились PL и ещё вагон и маленькая тележка всякой Nulli-шелупони. Но, не смотря на это, мы делаем успехи, на мой взгляд даже слишком быстро. 

Вмешательство N3 изменило течение конфликта в Fountain; N3 привело с собой огромное количество шелухи, и даже втянуло Black Legion как помощников TEST, что превратилось в кишащий блоб лицемерия. Мы сделали Black Legion предложение сражаться против TEST и NCdot и помочь в борьбе с N3/PL; учитывая что большую часть потерь CFC понесло от рук Black Legion (потеря CSAA GENTS и полного Techfleet), я предвижу волну непонимания и возмущения в связи с этим решением. Не часто кто-то нанимает своего заклятого врага, но зачастую война заключает самые неожиданные союзы. В прошлом мы избегали каких бы то ни было отношений с Black Legion, учитывая что Pandemic Legion обожает BL и что BL вышибало из нас дерьмо не один раз за прошедший год, но, учитывая присутствие флотов PL в Fountain, и что они внушают уверенность в победе другим, приходится делать именно такой выбор. С Black Legion не будет никаких стендингов или совместных флотов; они здесь только чтобы наказать TEST за сбор швали, не для того чтобы дружить или присоединиться к CFC.

Важно заметить, что Black Legion будет продолжать сражаться и стрелять в нас во время этого конфликта, но на стратегическом уровне основной упор будет сделан на повержение наших общих врагов. Более того, мы будем рады, если наши пилоты и ФК будут давать ~гудфайты~ Black Legion а не TEST и их прихлебателям: если у вас на уме слить флот Каракалов для тренировки, сделайте это о Black Legion. 

На самом деле война на столько запутана, что лучше разбить конфликты по зонам.

'Задворки': Север, окраина Fountain и Delve

В любой полномасштабной войне мелкие отряды атакуют за линией фронта, дабы остановить производство на лунах, да и просто нанести побольше разрушений. На Севере последнее время CFC подвергалось нападкам Black Legion с небольшой помощью 401K; на Юге, PIZZA блокировало луны TEST в Delve (примерно 11 R64 и 30 других лун на данный момент), силы же "НПЦ Fountain" зохавало примерно 9 R64 TEST'ов в регионе. Потери лун CFC в основном были в Venal, что не сильно сказалось на экономике коалиции; для сравнения, TEST потеряли луны в двух своих домашних регионах.

Такого рода цифры TEST и CFC всегда неточны, потому как действительные потери лун держатся в секрете, а, зачастую, просто неизвестны. Каждая сторона ссылается на потери противников как на достижения в войне. Но вы сами можете судить о ситуации, учитывая что все компенсации без вопросов выплачиваются в полном размере.

Fountain - Передовая

В Fountain примерно 64 ценных лун. Более половины уже захвачены либо вторгающимися силами, либо коренными жителями Fountain. На данный момент мы контролируем ~12 сув-систем в Fountain, в том числе 5 станций. Суверинитет постоянно меняется, но мы почти полностью нейтрализовали систему джамп бриджей в Северном Fountain. В обычной кампании уничтожение системы бриджей противника является значимым достижением, но по не совсем очевидным причинам TEST решило вести оборонительные действия, базируясь в лоусеках Aridia, Karan. Как я могу судить, командование TEST было уверенно что мы будем кемпить по страшному с первого дня вторжения, не смотря на то, что такой ход является полнейшей глупостью в начале войны. Базирование в Karan очень похоже на защиту Франции из-за стен Венеции: им приходится использовать систему 6VDT в качестве промежуточного пункта при прокидывании флотов Титанами.

Delve - Территория Pizza

Немного событий произошло в Delve, кроме того, что Pizza Fed забирает незащищённые луны TEST: видимо какие-то козлы выдали Pizza полный скан-репорт лун в регионе. Потеряно 11 R64 лун и якобы (мы подтвердили только R64) 'тридцаток' не-R64 лун. 

В общем, мы рассмотрели Fountain и Delve: для кассового (ну ладно финансового) отдела TEST (в финансах TEST, как и финансах GSF в средние века, оплатой сув счетов занимается один человек) потеря лун и в Delve, и в Fountain нанесла непоправимый ущерб всему альянсу. Тем не менее, рядовые члены TEST практически полностью не осведомлены о ситуации и сконцентрированы на игре суверенитета в Fountain, потому что именно его видно на Dotlan. Битвы за луны спрятаны в тени и не меняют красивых цветных картинок.

Period Basis и Юго-восток

TRIBE жили в Period Basis, их вытеснили в Paragon Soul, но они переместились в Karan чтобы присоединиться к TEST. Действующий конфликт между ex-HBC коалицией Dinner Squadron и TRIBE развивается своим чередом, но нам неизвестны точные сведения о потерях - хотя, не вызывает сомнения, что TRIBE не способно защищать что бы то ни было, находясь в Karan. Тем временем, Dinner Squadron (наиболее известным альянсом которой является The Initiative) подвергается постоянному нападению Darkness of Despair в Esoteria, группе озлобленных русских из Stain. Почему это важно? Если что-то случится c Dinner Squadron, вышеупомянутые Darkness of Despair, скорее всего, нападут на N3. Также многие обвиняют DD в том, что те являются возрождённым -A-, т.ч. многие следят за их восходом.

Русские в тумане: Северо-восток

Когда Solar Fleet пал, MACTEP переехал в лоусеки отживать свой строк. Nulli, NCdot и PL в качестве подготовки к Odyssey создали империю арендодателей Brothers of Tangra, двойника старых Solar Citizen и Shadow of xDeathx. Посмотрите график членства Solar Fleet на Dotlan; они не похожи на альянс, потерпевший поражение. MACTEP побывал в Drone Regions, Insmother и Cache с 2004 и, похоже, он снова пробивается в Cache и Insmother. Суть не в том, что "Русские вмешаются в эту войну', но в том, что когда коалиция уходит на войну вне своей территории, на ней образуется некоторый вакуум, а N3 действительно ушли слишком далеко.

В общем: Ева - сложная штука!

Интерлюдия: Портрет CEO в стиле "Young Man"
Как CFC "добывает" новобранцев

CFC ходит на войну по простой и проверенной стратегии: захватить луны и уж потом думать о суве. Враги должны быть либо растерзаны, либо доведены до отчаяния бездействием. Вне зависимости от всего метагейм должен также процветать, дабы сделать конфликт на столько болезненным и удручающим для противника, на сколько возможно. Для нас сув становится бессмысленным, как только мы сможем парализовать систему джамп бриджей противника; главное, чтобы наши противники потеряли желание логиниться. Мы повергали и превосходящего числом противника в состояние нежелания логиниться; так мы справились с пре-нерфными Титанами Raiden во время кампании в Tenal. Вы можете выиграть, взорвав вражеский корабль или убедив пилота не логиниться вовсе.

Сейчас, когда до смешного великое количество висельников примкнуло к "независимым" TEST выигрывать за них войну, становиться достаточно важным помнить, как мы сражаемся в CFC: прошло несколько месяцев с войны в Tribute, наша последняя серьёзная война за сув, и у нас набралось достаточное число новобранцев. На каждом шагу вы должны помнить и знать как именно уничтожить весь фан, получаемый врагом, не переставая наслаждаться игрой. Нам нет дела до ~чести~, 'гудфайтов', и других попсовых взглядов на то, какими "должны" быть боевые действия. Мы прокладывали наш путь к звёздам через кишки, слёзы и отёкшие шары со времён, как Red Alliance впервые научило нас выигрывать в сув-войнах в конце 2006, и сейчас не время менять наши методы.

Обед из пепла: Уязвимое место

В этой войне мы столкнулись с достаточно серьёзными альянсами: NCdot и PL оба достаточно могущественны, чтобы относиться к ним без шуток. N3, не торт. Но мы-то воюем с TEST. Именно TEST теряет луны, именно TEST не могут позволить продолжать компенсировать в полном размере, именно TEST должны заправлять палки, именно TEST должны откачивать сув-структуры, именно TEST должны стрелять СБУшки. На данный момент наша стратегия должна быть очень похожа на таковую в войне с White Noise, когда альянс со слабым управлением "тащил" только за счёт сильных союзников (тогда это были NCdot и Raiden) до тех пор, пока из-за множественных провалов центрового альянса, союзники не покидали его. Многие пилоты уже давным давно отвернулись от TEST в сторону газонов, где трава зеленее (Fweddit, PL и GSF), таким образом их основная инфраструктура была запущена. Мы устраним и то что осталось.

Заповеди свыше: Адаптация доктрин

Прилипалы "независимых" TEST уже адаптировались к доктринам, с которыми мы начинали вторжения. Мы вторглись с доктринами, которые неплохо показали себя в схватках до этого, но не ожидали так много последователей. Теперь мы развёртываем наши контр-доктрины, и в следующие несколько дней вы увидите несколько новых экспериментальных сетапов. В крупной свалке БШ мы не можем себе позволить выбрасывать фракционные БШ пачками, но настал идеальный момент протестировать комбинацию разработанной ранее Loki-доктрины (к которой уже многие готовы) и догфайт/снаперской доктрине на базе Megathron. 

Baltecfleet
ideal composition roughly

1x bonus legion (3x armor 1x infowar str)
5x bonus loki (3x skirmish)

150x mega (note: legacy abaddons are allowed to some degree, like 30-40% max, but do NOT encourage these. should be phased out within a month, but will work for now)
40x logi (oneiros AND guardians, with so many geddon neuts flying around I think we need cap transfers for fcs and stuff)
10x armageddon (only amarr bs 5 dudes)
15x anti-support (armor muninns, armor instacanes - focus 100% on tackle/bombers, NOT primaries)
10x celestis

5x web loki (maybe a bit more budget than 4x faction web?)
5x point proteus

6 heavy interdictors
6 light dictors

IMPORTANT TO TRAIN

- T2 large railguns (this was on the training list 3 months ago, should be done by now)
- T2 blasters (we have option to refit_
- Gallente BS to 4 asap
- MJD skill to 4 asap
Lokifleet
Lokis should ideally be split in two fits. One default fit with a web, one fit without a web entirely. Yeah - you read that right. Nobody ever needs 150 webs in a fleet. 30-40 are plenty, which allows the other lokis to trade the web for an extra damp, cheaper fit, and much longer lockrange, so they can dampen out stuff thats further away (f.e. huginns at 75-85km)

Web fit - default across eve pretty much
Non-web fit - extra damp, cheaper, extra lockrange to dampen down ships like huginns/rapiers at range (100km vs 68)
Supported by a few legions for added stable dps, anti-bomber and anti-dictor

so like:

5x bonus loki
5x bonus legion

40 web lokis
140 damp lokis
50 armor logis

5-10 tackle proteus
5-10 (heavy) interdictors
Так же будет добавлен 'grindfleet' доктрина "на выброс" для быстрого и героического пиления СБУ, структур и т.п.

Это всего лишь Tribute
(возможна игра слов "Это всего лишь дань", прим. переводчика)
Некоторых из вас интересует, почему мы не защищаем Tribute. Финансовый отдел представил занимательный график! Конечно с уходом Black Legion с севера, чтобы сражаться с TEST, NCdot и N3, в Tribute всё ещё останется 401k, но нам похуй.

Shout-Out Ultrazone

Коалиция вообще и альянс в частности проявили себя настоящими героями, в то время как я отсутствовал, захватывая территории и луны в умопомрачительном темпе, не смотря на растущие силы сопротивления и их приверженцев. Каждый, кто участвовал в боевых действиях был просто суперзвездой; вторжения - настоящие испытания для нас самих в этой игре. Разведка справилась со своей задачей слежения за всеми и, кроме того, разведывая луны в половине галактики одновременно. Наши боевые ФК выступили как нельзя хорошо, и это война, скорее всего, породит целое поколения ФК закалённое в пламени сражения. Блэкопсы покрыли себя триумфом, GSOL уничтожило больше палок и айхабов, чем я когда-либо видел за такой короткий промежуток времени, отдел финансов проявил чудеса изворотливости в манипуляции рынками противника, наши дипломаты превзошли себя и нашли новых союзников и перекроили карту галактики по новому, наши шпионы сделали много того, о чём не стоит говорить открыто, ну и отдельное упоминание заслужили ФК межальянсового уровня и командующие, которые потратили несколько 10ти часовых дней для разработки операций и выполнения боевых задач. Kcolor и Bomberwaffe по праву могут называться повелителями убийства и маскировки. Я чертовски горжусь всеми вами: вы плюнули в лицо ~традиционной мудрости~ и продвигались вперёд не смотря ни на что.
Взято с http://goonfleet.com

22 июня 2013 г.

Ниипацо Жита-трейдер

Я наконец-то закончил с экселем и сегодня на практике проверил работоспособность моих формул. И внезапно получилось все правильно. Я в профите.
Смотрите картинки.

Из картинок (смотреть на вторую картику, там есть время) можно понять, что ровно за 3 минуты я получил 2 800 000 иск чистой прибыли. Для этого я сделал около 30 кликов мышкой =) Андокаться не надо. Достаточно просто сидеть в Жита 4-4 и зарабатывать деньги поглядывая на цены минералов и на табличку в экселе.

Черт, я счастлив. Сбылась моя мечта. Кажется я прошел Еву.

20 июня 2013 г.

Рефайн

Вот уж не думал, что так получится. А вот гляди ка - не думал, не гадал, а Ева меня затянула так, что у меня даже времени в блог написать нет.

-Чем же я занимаюсь?
-Барыжничеством

В общем, я наконец-то докачал скиллы для перфектного рефайна руды, а также поднял необходимые стенды для этого (по пути стенд еще и налоги на рынке мне снижает). 
Я, извините за выражение, просто кончаю от такой картинки.
Если кто не догадался, я могу перерабатывать руду, модули, корабли, лед и вообще все остальное без потерь. Что это мне дает? А дает в общем то довольно крутую вещь.

Например, представьте что на рынке есть 1 000 000 единиц вельдспара по цене 1 миллион иск. А теперь представьте, что после переработки этого вельдспара вы получите минералы в количестве 10 000 000 и стоимостью 1,01 иск (цифры условные). Понимаете к чему я клоню?
После продажи 10 000 000 единиц я получу 100 000 иск прибыли. Для этого мне даже не надо андокаться.

Все расчеты я делаю в экселе. Конкретный метод опишу позже (надо созреть для этого). И вот этот эксель и занимает сейчас все мое свободное время. Черт, как же я люблю формулки, циферки и прочую дребедень. И самое главное я люблю получать профит на рынке. Это круче вашего ПВП в лолсеке.

До новых встреч, друзья. Я снова погружаюсь в мир графиков и цифр.

Небольшая часть моего экселя.

15 июня 2013 г.

Правая рука Zazzmatazz (The Right Hand Of Zazzmatazz) (4 лвл)

Блиц миссия.
Прилетаем убиваем структуру, Зора и еще одного БШ. Летим сдавать.

Незаконная добыча (Illegal Mining)

Сторик.
Очень вкусная миссия против галлов. Суть убить непись и рефайнилку.
Куча фригов (есть дизы и сетки), парочка БШ.
Новая волна появляется после того как начинаешь бить рефайнилку. Волны достаточно жесткие, поэтому надо аккуратно. После выполнения миссии, прилетаем на ноктисе и лутаем-салим.

Месть (Vengeance) (4 лвл)

Непись гурики. Суть убить Rachen Mysuna и его окружение.
Прилетаем в карман, агрим 1 волну. Сразу появляется еще 4 группы неписи. Стреляем только тех кто агрится. Непись в основном состоит из фригов и бк, поэтому не очень страшно воевать.
Второй карман очень похож на первый, снова убиваем сначала заагрившихся, потом всех остальных.
Последний 3 карман. Большая куча неписи и т3 центри башни. Убиваем главаря и охрану. Центри башни я не трогаю. Мишн комплит.

14 июня 2013 г.

Рекрутинг: Genosse Corporation

Еще одно классное рекрут-объявление в мою копилку. Приятного чтения и удачного рекрутинга.

Альянс: Rezeda Regnum
Корпорация: Genosse Corporation
Проживание: K1I1-J
Политика: NRDS
Налог: 3%
Killboard: over 9000 скопанных астероидов.

   Корпорация проводит набор майнеров. Что нужно? Проверить себя на КОС. Обратиться в игре к Deni Davidov, Mark Brenon, ArhZloy.
   При вступлении новичку выдается баржа в подарок. Мы не альтруисты, проживаем в нулях и есть вероятность того, что новичок не дотащит свою баржу до нас. Если вы можете позволить купить ее себе сами по прибытию, будем рады. Корпорация представляет собой товарищество людей занятых общим делом. Копать можно на себя, можно продать руду корпорации, можно висеть ПОСе раздавать бонусы, линковать картинки и болтать. Есть бесплатный док. Логистика у нас не так уж и централизована, рейсы осуществляются по необходимости. Есть люди, у которых есть ДФ, блокадники, бобры, договариваешься сам или спрашиваешь старших пилотов корпорации - помогут.
   Это нули, будьте морально готовы, что внезапно на голову вам упадет BlackOps-дроп, залетный минус зажмет на гравике, etc. и от вашей крутой баржи останется только пара модулей да сальваг. Но корпорация живет и развивается, значит профит все-таки есть.
   Когда астероиды и крестики уже стоят поперек горла, можно заняться ПВП. Хоть у нас и политика NRDS, но дефицита целей не наблюдается. Даже наоборот. Каждый вечер собираются флоты на пострелушки. Накопал на корабль, построил корабль, слил корабль. Баланс. Корп-ангар пуст, так что скриншот выкладывать не буду xD, корп валлет тоже не богат, все ассеты хранятся в доке. CEO может просматривать, что там, класть, но взять ничего не может. Поборы у нас только 10кк в месяц в "Стабилизационный фонд" альянса. Новичок, не можешь заплатить, ну и ладно.
   Индастриал уровень системы раскачан в 2 стабильно. Есть все руды, даже меркоцит попадается. Мы не держатели клайма и с постановкой планетарки возникают сложности. Но не так далеко есть лоу-сек и при определенном уровне доверия можно договориться и с клаймодержателями о постановке планетарных центров.
   Можем пользоваться мостами практически по всему Провиденсу, что облегчает логистику и безопасность путешествий.
 
Что корпорация может предложить:

1. Дружный коллектив для копки
2. Бонусы на копку
3. Бесплатный рефайн руды с эффективностью Хай-руды - 98,2%, Лоу-руды - 95,6%
4. Линии для производства и лаборатории

Что корпорация требует:

1. Соблюдение политики NRDS

Если возникли вопросы, пожелания, предложения, то буду рад их услышать.

13 июня 2013 г.

Торговля: рынки, рынки, рынки

Репост

Хотите жить поближе к океану? Это на 11% ближе. Рядом с тремя остановками МЕТРО? На 9% больше запрашиваемой цены. В торговле, как и в жизни, место имеет значение.

Люди летают в Jita потому что это рынок. Но почему люди валят туда толпами?

- Цена: большие объемы и маленькие наценки, так что цена на товар всегда будет конкурентной. Всякий раз когда меняется объем или новые модули/ корабли запускаются в игру – это самый быстрый рынок, реагирующий на цену.
- Объемы: если я поставлю заказ на закупку или продажу он отработается быстрее чем в любом другом месте вселенной EVE из-за огромных оборотов в Jita. Но имейте ввиду и тот факт, что кроме вас там работают многие другие торговцы. Не удивляйтесь если ваш заказ перебьют ценой отличающейся на 0.01 ИСК за пару минут.

В этом посте я хочу описать что происходит с рынком “Т2″ и “Т3″, как я их называю(это не связано с игровым разделением на технологии производства – прим. перевода). Как выглядят цены и объемы в других областях?

Volume – объемы
Margin – наценка

Если Вам легче воспринимать визуально как мне то гистограмма выше объясняет всё. На других рынках объем уменьшается, а наценка растет.

Разница в объемах и наценке означает, что Вы можете заработать. Возьмем за пример агентранеров. Это люди выполняющие одну за одной миссии 4го уровня. Когда они наберут всякого барахла – скорее всего переработают и продадут его прямо тут,- на станции.

Воспользуйтесь их ленью. Поставьте заказы на покупку модулей и минералов и когда вам продадут свой хлам – отвезите это все в Jita на продажу. Какие еще потребности у агентранеров? Корабли, модули, пушки и боеприпасы! Запускайте Excel и посмотрите на разницы цен между Jita и Вашим тестовым рынком.

Как и всегда, изучите рынок перед вложением денег. Агентранеры только один из примеров территориальной разницы рынков которые Вы можете использовать.